500t液壓機活塞偏磨是液壓油缸的常見情況，其產生的主要原因具體如下,僅供參考。

        1、500t液壓機的活塞與油缸孔的間歇較大，如果活塞與油缸缸筒內孔配合的間隙太長，在長度很大的活塞桿自重作用下，活塞桿撓曲，或者即使活塞桿不撓曲，不過，由于本身的自重，產生的彎曲力矩如果大于活塞的傾覆力矩時，那么活塞就會處于傾斜姿勢，沿油缸缸壁運動，從而發生偏磨的情況。


         2、在制造、裝配時，500t液壓機活塞與活塞桿同軸度較低，或者油缸缸蓋孔與活塞同軸度低，活塞桿在運動過程中對活塞產生的撓曲力造成單邊磨損所導致。

         解決方法：檢查活塞桿與活塞的配合接觸端面是否與活塞內孔保持垂直度，如果超差則上車床糾正性切削。如果是油缸缸蓋孔損壞，大都是因為油缸缸蓋內孔車削時，沒有與嵌入油缸筒內孔的凸肩處圓與油缸筒結合端面保證一次裝夾車削，此時應該在車床夾持油缸蓋外圓，以該外圓以及結合端面為基準對內孔插一刀，以糾正輕微的偏心量。

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